Yamaha SCORPIO Z CW 08

Yamaha SCORPIO Z CW thn 2008. Akhirnya setelah lama gak nemu pio yg cocok gw ketemu motor ini. Uniknya pio ini gw temukan gak lewat forum yg biasa gw tongkrongin. Mengenai riding impression mtr ini gw ulas kapan2 ya... nikmatin fotonya aja dulu...

dah jangkung, ganti arm relay, modif "wajib" pemakai pio... :P


mesin masih kinyis2...


talk about "terawat..."


ganti lampu belakang... ori Vega punya...


narsis mode: ON

hunting motor? yuuk

Sekali lagi ane bukan orang yang ngerti mesin motor, ane cuma penikmat motor aja.
Kalo soal hunting ane usahakan membawa kenalan yg ngerti motor. Tapi seiring waktu ane mulai berani hunting sendiri kalau memang tidak ada yg bisa mendampingi.

Ada banyak tips2 yg berguna untuk mencari motor bekas... salah satunya ada disini....

Gunakan akal sehat, jangan mengikuti nafsu karena tampilan motor yg kinclong dan harga murah (jujur, 2 hal itu memang menggoda sih)...

so hunting motor? yuuuukkk....

beres or not beres?

Ati2 gan , gak semua bengkel resmi itu waras... ane pernah punya pengalaman buruk dgn beres di Palmerah... ampun dah ketipu abis... padahal cuma kerusakan kecil, jadinya bongkar semua... huhuhuhuhu...

Sekarang ane punya langganan bengkel umum kira2 20an meter dari kantor ane sekarang, kalo cuma servis2 rutin sih ok2 aja tuh... dan kebetulan kenal sm ownernya... no problem...

Nah untuk service2 agak berat, khususnya utk motor Honda ane punya langganan beres Honda di jalan pemuda rawamangun. Montirnya jg langganan, namanya sebut aja Bang A. Doi telaten bgt, biasanya hasil hunting motor kan banyak PRnya, nah bawel deh ane, tp Bang A ini mah sabar. Dan yg penting PRnya selesai...



So far sih ane puas disini, parts dan service terjamin, montir ok... sip lah... gak tahu sih ya kalo ada pelanggan lain yg gak puas...
Jadi ke beres or ke bengkel umum? Ane percaya juragan2 semua yg paling tahu jawabannya....

modif or not modif...

Ane mah gak anti sm motor modif, malah sekarang ane demen liat model2 skutik low ride... asyik 2... hehehehe.
Tp khusus dalam perburuan ane lbh mengutamakan motor dalam kondisi standar aja, karena yg namanya modif subyektif bgt sih, yg menurut orang lain bagus blm tentu dinilai sama oleh yg lain. Alasan lain, simple aja, gimana ngitung harga motor modif? Ada harga pasarannya gak utk motor modif? Sulit, yg sering ketemu adalah harga pasaran standar ditambah biaya modifnya.... halah...

Makanya daripada ribut nawar2 gak ada patokan mendingan cari yg standar aja, lagian sy pribadi lebih demen kondisi ori tapi apik. Nah, menentukan apakah suatu barang itu apik atau gak perlu jam terbang juga sih. Dari pengalaman, motor yg kelihatan dekil belum tentu barang busuk, begitu juga sebaliknya... bingung? Intinya yang namanya mutiara ya tetap aja mutiara biarpun ketutup lumpur... (malah tambah bingung.... :D )

Jgn salah paham ya gan... ane sendiri masih perlu banyak belajar soal ini, tp apa sih yg gak bisa dipelajari? Yuuukk...

lepas motor cari motor...

Sebagai penggemar dan pengguna motor ane ikuti berbagai forum2 ttg motor di internet. Walaupun gak selalu jadi anggota. Dari sekian banyak jenis motor hanya sedikit yg menarik perhatian ane. diantara yg sedikit itu biasanya adalah motor 200-250 cc, krn menurut ane ukuran motor ini ideal utk dipakai harian namun tetap memenuhi fungsi style.

Naluri berburu ane terpacu ketika melihat iklan baris / posting motor 200-250 cc dgn kondisi standard dan budget yg masuk akal. Pengalaman2 pertama berburu motor ane masih kurang pede, sehingga ane usahakan mengajak teman yg lebih paham soal motor dibanding ane.
Namun seiring waktu, ane mulai terbiasa hunting sendiri motor yg ane taksir. Walaupun sebisa mungkin ane tetap lebih merasa aman kalau didampingi temen yg ngerti mesin.
Mohon dipahami ane sama sekali bukan orang yg mengerti tentang seluk beluk mesin, bahkan gak ngerti apa2 soal mesin. Ane hanya belajar dr berbagai forum ttg tips berburu motor bekas, dan terbukti tips2 itu memang jitu dan membantu.

Lalu apa yg ane lakukan setelah berhasil mendapatkan motor yg ane incer? Disinilah letak asyiknya - selain proses berburunya- , ada kepuasan tersendiri dalam proses merapihkan motor sampai kepada kondisi standard. Please jgn ngebayangin ane berburu motor jadul yg bisa setengah mati cari spare partsnya, buruan ane biasanya berumur gak tua2 amat, paling tua mungkin thn 90an. Gak bikin susah merapihkannya. Lagian ane kan musti kerja, gak bisa full time dandan motor terus (biarpun pengen)... hehehehe


Dah pada rapi - yg 2006 itu (non CW) enak bgt dipakenya... yg 2007 (CW) bawaannya agresif... hehe..

Trus kalo dah rapi diapain? Yg pasti ane pakai harian, kan ane demen naek motor... ? Jd bagian ini gak masalah, dan ane gak pernah menentukan target berapa lama motor yg sudah ane rapiin bakal ane pakai. Selama ane enjoy ya ane pake trus.... hehehe.
Kondisi bisa berubah alo sewaktu2 ane ketemu iklan motor bekas lain yg menarik perhatian ane, nah disitu ane mulai gelisah... hunting season is up again... lalu karena modal ane terbatas ya ane gak ada pilihan selain menjual motor koleksi ane yg lain...

Lalu... ane ini pedagang atau bukan? Yg jelas ane gak cari makan dari sini, krn ane dah ada pekerjaan lain. Ane jual semata2 krn selalu ada aja motor lain yg memanggil2 ane... (mikrolet kaleee....) . Malah sejujurnya ane kadang2 tekor, harga jual motor koleksi ane terkadang gak nutupin biaya rehabnya, semua semata hanya karena ane kebelet sama motor lain. Untung bini ane udah ngerti banget dah...
Tapi syukurnya selalu aja ada orang yg bisa menghargai koleksi ane dgn pantas... fair aja... gan...

sedikit tentang ane.. dikiiit aja

Salam sejahtera buat juragan sekalian.

Ane mah bukan siapa2, cuma warga negara biasa, cari makan di Indonesia, punya bini punya anak dan punya hobi.... hehehehe...
Sejak dulu ane adalah penggemar motor, khususnya motor cowok.
Tunggangan pertama ane adalah motor Suzuki Katana 125cc, 2 tak, warnanya kuning. Motor dinas kantor. Kata orang kondisi barunya sih kenceng bgt, tp karena ane dapet dr operan rekan kerja senior yg lain (yg dah pake motor ini bertahun2) jadi gak pernah rasain gresnya. Tapi gak masalah kok buat ane karena ane jg bukan speed freak/maniac. Jalan normal aja, kalo lg santai ya santai, kalo lg buru2 ya santai... lho(!). Dikasih motor dinas aja udah puji Tuhan, jadi gak perlu desak2an naik bus lagi - dan bisa bangun agak siang, halah...
Suzuki kuning ini setia menyertai ane selama periode 96-97an.
Lalu mungkin karena prestasi kerja ane (atau karena kasihan? Hehe) Boss memberi fasilitas kredit motor baru - Thank you Boss- jadilah ane mengambil motor Honda Tiger 1997 dr showroom AHASS, kredit setahun, gress, bling2 dgn pilihan warna kegemaran ane, Black.
Sumpah gan, ane baru pernah ngerasain motor gress, ueanaak banget. Sejak itu 'standar' kenyamanan ane (cielaaaah) meningkat. Tapi Tiger 97 ini cuma ane nikmati selama setahun, dijual untuk modal kimpoi.... .
Kondisi sewaktu dijual masih gress ori, full standard dan - ini yg bikin ane demen punya Honda- cepet banget lakunya.

- Kenapa ane demen ama yg standard lihat disini yaa...

Nah sejak thn 98 itulah ane lepas hubungan dengan motor. Kemana2 digendong mobil. Kerinduan utk kembali mencicipi nikmatnya pengalaman mengendarai motor anependam dalam2. Tp secara natural, semakin dipendam semakin membara, halah...
Akhirnya pd thn 2003, setelah berkonsultasi dgn istri tercinta dan menghitung2 penghasilan yg bs disisihkan, ane kembali mengambil 1 thn kredit motor bekas. Motor yg ane ambil adalah Honda Tiger (lagi), tahun 2001 akhir dan lagi2 warna favorit, Black.
Tiger 2001 ini sehari2 ane pakai untuk perjalanan ke kantor, dan tergantung kebutuhan, bergantian dgn penggunaan mobil.
Singkat cerita thn 2006 ane memutuskan utk berhenti dr kantor ane bekerja & menjalankan usaha ane sendiri s/d saat ini, nah Tiger 2001 bener2 bandel dan membantu ane dalam masa2 sulit awal usaha. Ketangguhan Tiger ini sangat mengesankan ane dlm hal maintenance yg relatif murah dan bengkel resmi tersebar dimana2.

Lalu awal 2009 ane melepas Tiger 2001 ane lewat iklan di kaskus.



Niat awalnya jual santai krn awalnya ane berpikir bahwa ane sdh akan mendapat motor gantinya sebelum Tiger 2001 ane laku terjual.
Namun ternyata Tiger 2001 ane laku cepat (tuh kan enak punya Tiger) dan ane blm jg mendapat gantinya. Dan semua ini ada hikmahnya krn ane belajar banyak dr proses pencarian motor pengganti Tiger 2001 ane. Dari sini juga ane mulai tertarik untuk hunting motor2 yg ane suka...
Sebelumnya perlu dipahami bahwa ane bukanlah fanatik Honda Tiger, namun dalam perjalanannya ane lebih sering berjodoh dgn Tiger... tanya kenapa...

Honda Tiger Revo 2006

Subject:
Honda Tiger Revo 2006
Warna: Black
Spec: Standard/non CW
Km: 23.xxx

Pertama kali tengok barang, penampilannya lusuh, kuyu. Gak ada bagus2nya, tp entah kenapa ane merasakah aura yang kuat dari motor ini ....halah...

Pendeknya setelah prosedur checklist standar (belajar dr kaskus jg) ane putuskan untuk menggendong motor ini. Bungkus!

Oh ya, waktu diambil motor ini gak ada spionnya blasss, jd dlm perjalanan pulang beli dulu spion, biar gak ditangkap pak pulisi. Milih2 bentar, pikir2 lucu juga kali pake spion bundar, secara motor ini tampilannya agak2 klasik, velg jari2... hehehe, old school dah...





Jarak yang cukup jauh memberi kesempatan ane untuk mengenal motor ini lebih dekat sepanjang perjalanan pulang. Sambil mengidentifikasi kira2 apa aja yg perlu diservice.
Sebelum pulang ane mampir dulu di AHASS jalan Pemuda untuk service.

Kenapa AHASS?...

Btw, ane punya montir langganan disini, sebut aja namanya Bang A. Kepada Bang A ane ceritakan apa2 sj yg kira musti diservice, dan seperti biasa ane minta Bang A memberi masukan kalau2 ada hal lain yang terlewat oleh analisa ane sendiri.
Setelah diperiksa, bbrp item yg perlu diservice a.l:
- Kampas rem depan belakang dah tipis,
- Pantek kopling,
- elektrikal,
- dll, selain service tune up dan ganti oli tentu saja.

Kata Bang A sore itu, "Banyak juga PRnya nih, tp secara umum kondisi motor baik."
Ane dah cukup lega dgn statement Bang A tadi, krn berarti Tiger ini memang layak dibeli.

Berhubung sudah sore diputuskan hanya tune up dan ganti oli saja. Pekerjaan lain diteruskan esok harinya.

Besoknya, selama diservice ane gak nungguin, kerja di kantor sambil nunggu telpon dr AHASS.
Berhubung dekat, sewaktu lunch ane sempetin mampir lagi ke bengkel. Tiger ane lg dibongkar...



...masih belum kelar, balik kantor lagi. Kerja gak konsen... :p

Menjelang sore, telp ane berdering, "Motor dah kelar...". Asyiiikk.

Sampai di bengkel, Tiger ditest di jalan raya Pemuda, mantap, tarikan penuh, khas Tiger bgt, handling mantap, gear sempurna. "Seperti baru dah Boss...," kata Bang A sore itu. Ane cuma angguk2 , puas...

Bayar ongkos service .

Ngobrol bentar sm Bang A, kasi tips, trus cabs dah... wuss2.... motor ngacir banget, sumpeh, enak banget....

PR besar ini motor dah klar, berikutnya ane tinggal rapiin yg kecil2 aja...
Dan ini hasilnya...



















Ban depan & belakang baru, masih berambut...


Ban belakang standard 100/90 - 18

siap terbang...